一种电动车辆传导式充电插接器，包括车辆端连接部和充电机端连接部，该车辆端连接部包括绝缘插座结构，充电机端连接部包括绝缘插头结构，插头结构和插座结构相配合，插头内包括接地极和电源极，插头内还设有充电控制极，插座内设有插孔与插头电极相配合，接地极、电源极与充电控制极的高度依次减小。本发明中车辆端连接部与充电机连接部之间采用插接方式连接，在车辆端连接部和充电机连接部上分别设有位置相对应、相配合的导体相配合，采用这种结构的充电插接器可以直接插接，不需要中间过渡结构，使用方便，各电极采用一定高度差的结构，消除了插接器在接合、分离期间的插拔电弧，保证了操作人员和车辆的安全，提高了连接器的使用寿命。